MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA



Los motores de corriente continua (c.c.) tienen  una serie de características que los hace especialmente indicados para algunas, sobre todo en el ámbito industrial.
Ofrecen una  amplia gama de velocidad, son fáciles de controlar,  presentan un alto rendimiento para un rango de velocidades muy  amplio y  tienen una elevada capacidad  de sobrecarga.
Son ampliamente utilizados en el ámbito de la juguetería, del tipo de imanes permanentes se pueden conseguir potencias desde algún watio a hasta cientos de watios.
Así como en los equipos lectores de CD, en los giradiscos y en las unidades de almacenamiento magnético, donde se utilizan motores de imán fijo y sin escobillas, estos motores proporcionan un eficaz control de la velocidad y un elevado par de arranque.
Otra importante  ventaja es su  facilidad para la inversión de giro en cualquier tamaño y con  elevadas cargas, al tiempo que son capaces de actuar de modo reversible, devolviendo energía a la línea durante los tiempos de frenado y reducción de velocidad. 

FASES DE FUNCIONAMIENTO DE UNMOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
Se distinguen claramente varias fases de funcionamiento de los motores de c.c.
  • Arranque, es el momento inicial en el que, partiendo del reposo (motor total mente parado), se conecta a la red, en ese instante el motor debe vencer el par resistente que se le opone constituido por las resistencias debidas a la inercia y a los rozamientos de los órganos móviles del motor, este par resistente debe ser inferior al par de arranque del motor, porque de no ser así el motor no arrancaría.
    Esta etapa es crucial para el motor ya que la intensidad captada de la línea alcanza picos muy elevados que podrían ocasionar graves daños a la línea y quemar los bobinados del motor. Para evitar esto
    se introduce una resistencia en serie con el inducido, que consistirá en un reóstato  de arranque de varios escalones, el cual está en su mayor valor  en el momento del arranque y que luego va disminuyendo lentamente durante el proceso  hasta que el motor alcance el nivel de trabajo nominal. Este reóstato puede ser manual o automático y ahora hasta  electrónicos. Como variadores electrónicos de tensión, generalmente de tiristores (SCR) (silicon controled rectifier), se alimentan con corriente alterna que convierten en tensión continua variable, permitiendo el arranque por aplicación creciente de tensión, limitando la corriente y el par de arranque.
  • Aceleración, es el periodo en que el motor va ganando velocidad hasta alcanzar la de régimen nominal, por ello el par motor debe ser muy poderoso en esta fase, ya que además de vencer el par resistente debe acelerar el motor hasta alcanzar la velocidad de funcionamiento normal.
  • Régimen nominal, es cuando el motor ha alcanzado su marcha nominal y se mantienen todos los parámetros, en este instante el par motor debe ser igual al par resistente y de signo opuesto.
  • Estabilidad en los motores de c.c. tras alcanzar el régimen nominal, pueden modificarse los parámetros del motor de forma inesperada, debido a pérdidas de carga,… para que el motor se comporte de modo estable es preciso que responda a estas variaciones de modo que trate de anularlas, para recuperar el régimen nominal, de no ser así, se dice que el sistema es inestable, es decir, cuando tras producirse una acción que modifica los parámetros, estos continúan separándose más y más de sus valores nominales.
    Por lo tanto cuando se produce un aumento brusco de velocidad el motor estable responde con un par motor inferior al resistente, para tratar de reducir la velocidad y así recuperar el régimen nominal. Si el motor fuese inestable el par motor sería mayor que el resistente con lo que aumentaría progresivamente la velocidad, embalándose el motor.
    Si las variaciones de régimen son en el sentido de disminuir la velocidad un motor estable responde amentando su par motor frente al resistente para tratar de corregir la velocidad y recuperar el régimen nominal de trabajo.
  • Inversión del sentido de giro, el motor puede funcionar en ambos sentidos de giro, para lo que es necesario intercambiar las conexiones de ambos devanados.
    Recordemos que el sentido del par motor depende de la polaridad del campo magnético y del sentido de la corriente del inducido; si invertimos las conexiones del inducido, invertimos el sentido de la corriente en él, y si lo hacemos en el inductor invertiremos la polaridad del campo magnético.
    Si se cambia el sentido de giro con el motor detenido, no importa cuál sea el devanado en el que se permutan las conexiones, pero si el cambio de sentido de giro se realiza con el motor en marcha, es necesario que sea el devanado inducido el que cambie de conexión, porque si se hiciera con el bobinado inductor, durante un instante quedará la máquina sin excitación, lo que provocaría el embalamiento del motor.

  • Frenado de un motor de c.c. para detener un motor no es suficiente con desconectarlo de la red, ya que por inercia éste continuaría girando. Existen tres procedimientos distintos para frenar un motor:
  • Frenado dinámico, se hace funcionar al motor como generador, transformando la energía mecánica de rotación en energía eléctrica, que puede ser inmediatamente consumida en unas resistencias conectadas al efecto (frenado reostático), o bien se cede a la red de alimentación eléctrica (frenado regenerativo).
  • Frenado en contramarcha, para lo que se precisa invertir el sentido del par electromagnético mientras el motor está en marcha.
 CONEXIÓN DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
El acoplamiento entre el sistema eléctrico y mecánico se produce mediante el campo magnético inductor y este puede producirse mediante imanes permanentes, solución que solo se emplea en motores de muy poca potencia, o lo que es más común por electroimanes alimentados por corriente continua, constituyendo el devanado inductor de la máquina, según sea la alimentación de estas bobina, las máquinas pueden ser de excitación independiente o autoexcitadas.
Excitación independiente:
Cuando la corriente continua que alimenta el devanado inductor proviene de una fuente de alimentación independiente de la máquina, (un generador de c.c. un rectificador, una batería,...).


 






U: voltaje de alimentación
Rex: bobina de excitación o inductor
Rt: Resistencia de control de la excitación
E: Inducido del motor
RA: Reóstato de control de arranque
Ri: Resistencia interna del motor

Autoexcitación  Shunt o paralela:
Cuando la corriente continua que recorre las bobinas inductoras procede de la misma máquina de c.c. Aprovechando la existencia de un cierto magnetismo remanente, debido al ciclo de histéresis que presentan los materiales magnéticos, este flujo remanente provoca que al girar el inducido se genere en él una pequeña f.e.m., que convenientemente aplicada al circuito de excitación, dará lugar a una pequeña corriente inducida que reforzará el magnetismo remanente de inicio, lo que provocará que la f.e.m. inicial se vea reforzada, generando una mayor corriente, que dará mayor excitación, reforzándose el flujo, produciendo un nuevo aumento de f.e.m. y así sucesivamente hasta conseguir el punto de cebado de la máquina, en el que se alcanza un punto de estabilidad de tensión en bornes de la máquina, dando lugar a que se mantenga constante la corriente de excitación y por lo tanto también el flujo inductor. Este punto de estabilidad se alcanza debido a que los materiales magnéticos presentan un codo de saturación, a partir del cual aunque se aumente la corriente de excitación, no puede aumentarse la magnetización del núcleo magnético.

 


 Autoexcitación  Serie:
El esquema de un motor autoexcitación serie es como el de la figura, donde se observa que el devanado inductor está conectado en serie con el devanado del inducido, por lo que en este caso solamente hay un circuito eléctrico, la intensidad del inducido y la de excitación serie serán iguales, y de valor muy elevado, para que no ocasionen caídas de tensión elevadas en este devanado es preciso que tenga pocas espiras y además estas deben ser de hilo grueso.

 
Autoexcitación  Compound:
Para aprovechar las características que tiene cada uno de los dos motores anteriores, se recurre al montaje de un sistema de excitación que los combina, es llamado compound, o compuesto, y pude ser largo o corto, según que el devanado derivación comprenda o no al devanado serie.
En estos motores, parte del devanado excitador se coloca en serie y parte en paralelo.
Presentan características intermedias entre el motor serie y Shunt, mejorando la precisión y estabilidad de marcha del serie y el par de arranque del Shunt y no corre el de embalarse al perder la carga.













http://e-ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio//4750/4933/html/463_motor_autoexcitacin_serie.html







ACERCA DEL CAPITULO IV



Capítulo IV:

Análisis e interpretación de resultados. Su presentación y organización varía según el tipo de estudio empleado. Es recomendable que formules de acuerdo al orden de los objetivos que te planteaste al inicio de la investigación. Los resultados trata de contrastarlos o fundamentarlos sobre las teorías que hayas utilizado durante todo el trabajo. 

Conclusiones. Es el punto final de la investigación realizada, ésta se enmarca en un contexto de inicio-cierre, es decir, que se parte con las ideas propuestas o preliminares del estudio, luego se describen los logros obtenidos, y finalmente se formulan otras ideas partiendo de las que se tuvieron al principio del estudio. En términos generales, la conclusión debe incluir aspectos como:
1. Logros del trabajo, a manera de una introducción breve.
2. Ideas relevantes que hayan surgido en los diferentes capítulos elaborados.
3. Conclusiones generales del tema central seleccionado.

Recomendaciones. Son las consecuencias que se derivan de los resultados obtenidos, y se utilizan como un aporte mucho más significativo y/o estructurado del trabajo de investigación. Por lo general éstas dependen del tipo de estudio, y su inclusión queda sujeta al autor del estudio.

Referencias. Incluye todas las fuentes consultadas a lo largo del estudio ordenada alfabéticamente o por año. Es recomendable organizar esta lista por tipología de referencia utilizada: Impresas, electrónicas, audiovisuales…

Anexos. No es más que el material adicional que se incluye al final de nuestro trabajo. Es importante que estés consciente que los anexos son materiales que sirven para ampliar la información descrita en tu tesis, no es un compilado de material innecesario que solo sirve para abultar tu investigación. En esta sección se incluyen: glosarios, instrumentos utilizados, lista de estudios referenciales al tuyo, esquemas o gráficos que amplíen los conocimientos de los futuros lectores, así como cualquier otro material que consideres pertinente y de utilidad como complemento del estudio. Es recomendable que incluyas al principio de esta parte de tu trabajo, una breve descripción de los contenidos que has seleccionado, si es posible, te sugiero que clasifiques cada uno por sección o tipo, esto facilitará la revisión de cada uno. 

Respecto a los TEG de tipo proyecto factible, la organización del aparte correspondiente a resultados va a depender del ámbito y alcance de éste. No obstante, en los resultados se incluye fundamentalmente lo que se obtuvo de las fases de: (a) diagnóstico (presentación, análisis, interpretación y discusión de resultados), (b) alternativas de solución; (c) propuesta (objetivos, justificación, alcance, delimitación y desarrollo), estudio de factibilidad (incluye los estudios de: mercado, de ser necesario; técnico-financiero; recursos humanos; económico).


Con la presentación, análisis e interpretación final de los resultados, puede afirmarse que se cierra el proceso de investigación efectuado, aun cuando ésta será una tarea inacabada que debe continuar.



EJEMPLO DE CAPITULO IV
 

CAPÍTULO IV

Resultados

En esta etapa el autor dispone ya de un cúmulo de datos organizados obtenidos en las etapas anteriores. Ahora es necesario clasificarlos de acuerdo a alguna categoría teórica planeada  (variables)  tal como se planteó en el capítulo anterior,  ordenarlos según algún criterio lógico consistente que no se riña con la referencia empírica de la cual provienen.  Cruzarlos entre sí,  correlacionarlos estadísticamente y finalmente  interpretarlos, aspecto éste,  el  menos técnico de esta etapa de la investigación. 

Todo lo anterior nos permitió, verificar o refutar nuestros objetivos, hacer interpretaciones de los resultados, hacernos nuevas preguntas y arribar a conclusiones.El análisis se realizó mediante la observación de  la situación actual del Sistema de alumbrado existente en el Barrio  Brisas de Carabobo. Esta fase se enfocó en determinar  los problemas existentes en el sistema de alumbrado eléctrico para dicho el sector, por medio de la recolección de datos con la finalidad de obtener el propósito de la investigación  para así poder concretar las variables y problemáticas de dicho sistema 

Análisis de Resultados

El análisis de resultados contiene la información encontrada durante el proceso de investigación. Esta información fue analizada de manera tal que guiarán hacia la consecución de los objetivos planteados en el capítulo I. A continuación se exponen los resultados obtenidos de la técnica de observación directa e indirecta. Estos resultados se presentan ordenados con sus respectivos análisis, de manera que el lector no tenga confusión alguna.

Fase I Diagnostico

En esta fase se recopiló la información necesaria acerca del sistema de alumbrado existente, con el fin de evaluar dicho sistema el cual actualmente se encuentra en malas condiciones, y con un alto riesgo eléctrico para los habitantes. Una vez recolectado los datos se procedió a establecer la población a la cual se le relacionara el diagnóstico. Una vez aplicado los instrumentos de recolección de información, se procedió a realizar el tratamiento correspondiente para el análisis de los mismos, por cuanto la información que arrojará será la que indique las conclusiones a las cuales llega la investigación, por cuanto mostró los aspectos acerca de las condiciones en que se encuentra el Sistema de de alumbrado Público en el sector Brisas de Carabobo del Municipio Naguanagua.
Una de las herramientas que nos permitió evaluar el estado actual en el que se encuentra el sistema de Alumbrado del sector Brisas de Carabobo, fue el CheckList, herramienta de gran utilidad para evaluar y poder sacar conclusiones concretas sobre los correctivos que se utilizaran para solucionar dicho problema.











Lista de Chequeo
Operatividad y funcionabilidad de los componentes del sistema de alumbrado eléctrico del sector Brisas de Carabobo en Naguanagua.


Item
S
N
B
R
M
Observaciones
1.   ¿La Acometida actual que posee el barrio está instalado correctamente?

 X




  S/N






2. ¿Cómo se encuentran actualmente las Conexiones que llevan la energía






a las calles del sector?




 X

Calles del sector?   B/R/M






3. ¿Los instalaciones eléctricas existentes cumplen con las normas






 exigidas por el Código eléctrico?

 X




S/N






4. ¿Cómo Considera el estado general del sistema de alumbrado?




 X

 B/R/M






5. ¿ Las instalaciones actuales podrán






seguir siendo utilizadas por periodos

 X




largos por los habitantes del sector? B/R/M






6. ¿Cómo considera la ubicación actual de los conductores y postes






Colocados en el sector?




 X

B/R/M






7. ¿Existe alguna información del sistema de suministro de energía






 del Barrio Brisas de Carabobo?
 X





S/N






8. ¿Las instalaciones residenciales actuales  cumplen con las normas






exigidas por Corpoelec?

 X




S/N













Leyenda:  S: si, N: no, B: Bueno, M: Malo






R:  Regular.






Marque con una X la opción que considere






adecuada.










Lista Check o lista de Cotejo

            La lista de Chequeo es un instrumento, por medio del cual se puede establecer el estado actual del elemento al que se quiere evaluar, para por medio de este, conocer la vida útil del mismo. A continuación, se muestra la lista de chequeo realizada en el sector Brisas de Carabobo:
1.            ¿La acometida actual que posee el barrio está instalado en forma adecuado?  S/N
Opción Seleccionada: N.
En cuanto la ubicación de los componentes, la mayoría de estos no cumplen con las normas básicas y las previsiones eléctricas establecidas. En el caso del cableado y de las luminarias, se encuentran sin canalizaciones y en algunos casos quedan expuestos a la intemperie, siendo cables no aptos para estas condiciones. El tablero principal de distribución a las casas igualmente se encuentra a la intemperie y carece de las condiciones físicas sin cumplir con la protección que necesitan las viviendas.
2.            ¿Cómo se encuentran actualmente las conexiones que llevan energía  a las calles del sector? B/R/M
Opción Seleccionada: M.
     Estas conexiones están marcadas principalmente por su mala instalación, en el caso de los conductores, estos se encuentran totalmente a la intemperie en todo su recorrido, sin ningún tipo de tubería que las proteja, oxidando y sulfatando  las partes descubiertas como sus bornes de conexión. Los postes colocados para sostener los conductores no cumplen con ninguna normativa de seguridad, debido a que son  hechos por los mismos habitantes del sector en forma improvisada utilizando materiales como madera y plástico.
     Algo similar sucede con los componentes instalados en todas las casas del sector, cuya instalación fue hecha en forma empírica y sin tomar ningún tipo de previsión, atentando con la vida de todos los habitantes que conviven en el sector.
3.            ¿Las instalaciones eléctricas existentes cumplen con alguna normativa exigidas por el código eléctrico?  S/N
Opción Seleccionada: N.
Este sistema realizado por los habitantes del sector no cumple  con ninguna especificación que pueda cumplir con los parámetros existentes en la empresa electrificadora  para realizar instalaciones eléctricas, ya que los postes que sostienen los cables y el tipo de caja utilizada como tablero principal de distribución no son los más  adecuados, no se respeto en ningún momento la altura de postes, distancia entre ellos, los conductores entre otros., se puede acotar que el tipo de instalación fue realizado por personas no capacitadas y el tipo de construcción no es el adecuado.
4.            ¿Cómo considera el estado actual de las instalaciones del sistema de Alumbrado? B/R/M
Opción Seleccionada: M.
La instalación eléctrica como tal,  está conectado al sistema de interconexión eléctrica nacional , aunque  sus conductores , funcionan de forma normal, al realizárseles pruebas funcionales por parte del autor en conjunto con la empresa CORPOELEC, como por ejemplo, la medición de la carga que suministra energía al sector y en presencia de algunos miembros de la comunidad, se verifico que no existen tableros de distribución principal a las viviendas, además se  pudo notar que en horas nocturnas, que los conductores colocados tienden a calentarse, ya que no son los adecuados para este tipo de instalación. Lo que amerita que sean reestructurados de forma inmediata.
5.            ¿Las instalaciones eléctricas instaladas actualmente pueden ser utilizados por largos periodos de tiempo por los habitantes del sector?  S/N
            Opción Seleccionada: N
Esta condición se pudo comprobar  Rápidamente, debido a que estos equipos no están funcionando en forma correcta por la forma en que fueron instalados, no se observó ningún tipo de protección eléctrica, ningún Breakers, ni ningún aislador, lo cual puede causar daños  a personas y equipos eléctricos que estén conectados a esta red.
6.            ¿Cómo considera la ubicación de los conductores y postes colocados en el sector?  B/R/M
Opción Seleccionada: M.
Aunque actualmente no existen luminarias  en las calles del sector funcionando, el tipo de conductores y Postes que se encuentran instaladas no son los más adecuados para distribuir energía a viviendas unifamiliares, se pudo observar que los conductores son sostenidos por postes improvisados de madera, y los mismos no están en capacidad de soportar las exigencias a las que son sometidos..
7.            ¿Actualmente existe información del nuevo sistema de alumbrado para el sector Brisas de Carabobo?  S/N
No, en conversación con los habitantes del sector, ellos indican que no tienen ningún tipo de información sobre el sistema eléctrico a desarrollarse en el sector.
8.            ¿Las instalaciones eléctricas residenciales cumplen con las normativas exigidas por Corpoelec?  S/N
Opción Seleccionada: N.
Tomando en cuenta lo descrito en el ítem 1, donde se mencionan las condiciones de las instalaciones actuales, se puede concluir que estos equipos no son aptos o adecuados para estas condiciones. En caso de mejorarse su canalización, ubicación y medidas de protección como tuberías a los conductores, y tableros de protección, las viviendas podrán gozar de un sistema de distribución de energía digno.

II Fase: Alternativas de Solución

Se procedió a presentar los modelos para las posibles soluciones a dos expertos en Ingeniería Eléctrica, el primer Experto fue el Ing. Esteban Hernández  tiene 10 años de experiencia en el área de electricidad por otra parte, el Ing. Ali Salcedo, experto en el área de potencia y transmisión, con 30 años de experiencia en; quienes aportaran sus ideas para la realización de este proyecto.
La selección del modelo más adecuado para solventar la problemática del sector Brisas de Carabobo, fue hecha mediante una matriz evaluatoria, en donde los expertos ponderaron los aspectos más representativos de cada uno de los modelos presentados, de donde se sacará una definitiva.
A continuación se presenta cuadro de evaluación para el juicio de los expertos en el área de electricidad alternativa de solución ya aplicada al juicio de los expertos. Una vez suministrado el cuadro de alternativas solo se seleccionara el modelo a emplear en la propuesta que a continuación se presenta.
Cuadro 5
Alternativas de Solución
 
 
MODELO A
 Exp 1
Exp 2
Exp 1
Exp. 2
Exp.1
Exp.2
Sistema de Alumbrado Publico
   Instalación
         Costo
          Diseño
Para el sector Brisas de Carabobo, utilizando lámparas de vapor de sodio, colocando protección para






Intemperie con Foto celdas
   4
   5
   5
   4
   5
   5














.



























MODELO B






Sistema de Alumbrado Público con
Lámparas alógenas, adicionándole breackers de encendido y apagado





















  3
  3
   3
   3
 3
   3







.





















El modelo escogido en este proyecto para ser ejecutado para solucionar la problemática del sector Brisas de Carabobo en nuestro caso, el modelo A, constituye un sistema de alumbrado público moderno que permitirá que todos los habitantes del sector, puedan disfrutar del servicio de energía eléctrica en forma digna, y que este no constituya un peligro para la vida de los habitantes, como ocurre en este momento por las instalaciones improvisadas que posee dicho barrio
     Este sistema de alumbrado constara con elementos de última generación en los que representa a electrificaciones urbanísticas, también esto contribuirá al ahorro de energía para la empresa, Las luminarias externas de las calles, constarán  de un sistema de foto celdas, el cual ayudará al encendido y apagado de las mismas en horas nocturnas, el proyecto cuenta con el apoyo de todos los habitantes del sector Brisas de Carabobo, en Naguanagua estado Carabobo.
     A continuación  se procede con la presentación de la propuesta del modelo para la adecuación del sistema de alumbrado, agregando las sugerencias realizadas por el departamento de mantenimiento de  CORPOELEC. Sin embargo, la factibilidad técnica económica hace que se determine  necesaria la aplicación del modelo escogido, debido a que presenta las siguientes características:
  1. Permite la verificación continua de las cargas del tablero de control;  mediante esta aplicación, se pueden obtener datos sobre la demanda actual de las cargas eléctricas de todo el sistema.
  2. Garantiza la seguridad de los equipos eléctricos: los circuitos estarán  asegurando que los interruptores y conductores no sufrirán daños en su funcionamiento.
  3. Factibilidad económica: ya que generan en mínimo costo a la institución.
  4. Garantiza el control del consumo eléctrico al identificar los transformadores  por sectores,  organizar y llevar control de los tiempos de vida útil de las luminarias y equipos eléctricos, garantizando de esta forma el suministro eléctrico al sector.
Logos TecnologicoREPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
EXTENSIÓN VALENCIA
INSTRUMENTO DE VALIDACION DE EXPERTOS

Nombre y Apellido del Experto: Alí Salcedo
Título Universitario: Ing. Electricista.
Nombre y Apellido del Alumno   Luis Carrero, C.I 24.571.254
El instrumento que se presenta es para validar el nivel de operatividad y funcionamiento de los componentes del sistema de distribución eléctrica de la Unidad Educativa Colegio Santa Rosa durante el desarrollo de la investigación.
Lea el instrumento y marque con una (x) el criterio en cuanto a los aspectos que a continuación se señala:
-              Pertenecía: Relación estrecha entre la pregunta los objetivos a lo largo y el aspecto o parte de instrumento que se encuentran desarrollado.
-              Redacción: Esla interpretación única del enunciado de la pregunta atreves de la claridad y precisión en el uso del vocabulario técnico.
-              Adecuación: Es la correspondencia del contenido de la pregunta con el nivel de preparación o desempeño del entrevistado.

Código
Aplicación Cualitativa

B
Bueno: El indicador se representa en grado igual o ligeramente superior al mismo aceptable.

R
Regular: El indicador no llega al mínimo aceptable pero se acerca a él.

D
Diferente: El indicador está lejos de alcanzar el mínimo aceptable.










Logos TecnologicoREPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
        INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
EXTENSIÓN VALENCIA



Evaluación  de criterios
Pregunta
Pertenecía
Redacción
Adecuación
B
R
D
B
R
D
B
R
D
Conductor de fuerza en buen estado
X


X


X


Conductor neutro en buen estado

X

X



X

Breakers  Principal en buen estado
X



X

X


Tuberías de Canalización en buen estado

X

X




X
Conductor de salida en buen estado
X


X


X


Tanquillas de paso en buen estado

X


X


X

Tomas corrientes en buen estado

X

X


X


Medición de voltaje de fase

X


X


X

Medición de voltaje de línea
X



X

X


Medición de Corriente


X


X


X

Observación y sugerencia.

Firma del Experto___________ Fecha________ Hora______





III Fase: Propuesta

El sistema de alumbrado público para el sector Brisas de Carabobo presentado como propuesta en el presente proyecto, consiste primeramente en realizar los cálculos para determinar el tipo y la cantidad de luminarias a utilizarse y aplicar los criterios de canalizaciones para garantizar la protección de los conductores del circuito, en este caso concreto las luminarias de la avenida principal del sector serán controladas a través de Fotoceldas y alimentación en 110Vac, en cual será garante de cuidar la vida útil de todos los elementos eléctricos colocados en dicho sistema,) de manera que solo sean activadas en horas de muy baja iluminación o por las noches.
Cabe destacar que el desarrollo de esta propuesta garantizará el resguardo de los equipos eléctricos existentes en dicho sector, lo cual es de suma importancia, pues además proporcionará la seguridad física necesaria para todos los habitantes del sector que hace vida en este sector. El autor considera que la aplicación de esta propuesta aumentara el tiempo de vida útil del sistema de iluminación además de ofrecer a los usuarios de esta cancha de usos múltiples la iluminación adecuada para las actividades que allí se realicen.
A continuación se desarrollará la propuesta según el modelo seleccionado.

Objetivo:
 Realizar un sistema de alumbrado público para los habitantes del sector Brisas de Carabobo del Municipio Naguanagua.
Justificación:
Ofrecer mejoras en el sistema de alumbrado público en el sector, con la finalidad de optimizar y garantizar el funcionamiento de todos los equipos de transmisión de energía. Mejorando el ahorro energético a la nación.
Alcance y delimitación: Esta Propuesta está dirigida a solucionar los problemas a la hora de garantizar el suministro digno de energía a todos los habitantes del sector Brisas de Carabobo.